امین گیمز

به وبسایت امین گیمز خوش آمدید

نسخه Heritage فورد موستانگ شلبی GT350 رونمایی شد

زومیت نوشت: در اوت امسال فورد اعلام کرد مدل‌های ۲۰۲۰ موستانگ GT350 و GT350R بهینه‌سازی‌های فنی درخورتوجهی تجربه خواهند کرد. این بهینه‌سازی‌ها شامل ارتقای عملکرد شاسی و ستون فرمان جدید و سیستم فرمان الکتریکی جدید این خودرو هستند. این‌ها تنها برنامه‌ی فورد برای این دو نسخه‌ی موستانگ نیست؛ بلکه فورد نسخه‌ی تولیدمحدود را نیز برای GT350 و GT350R معرفی کرده است که Heritage Edition نام دارد. این نسخه به یادبود پیشینه‌ی ۵۵ ساله‌ی فورد موستانگ GT350 و مدل کارول شلبی ۱۹۶۵ فست‌بک کوپه معرفی شده است.

در بخش ظاهری، Heritage Edition شامل رنگ کلاسیک سفید بدنه و خط‌های آبی‌رنگ می‌شود. رنگ‌آمیزی این مدل‌ها دقیقا مانند مدل‌های شلبی GT350 سال ۱۹۶۵ است. همچنین، باید به نشان خودرو در جلو و عقب و نشان مخصوص روی داشبورد اشاره کرد. مدل GT350R به رنگ مشکی با نوارهای قرمز رنگ عرضه خواهد شد.

جیم اونز، مدیر بازاریابی فورد موستانگ می‌گوید: اگر به گذشته نگاه کنیم، فورد و کارول شلبی در اواسط دهه‌ی ۱۹۶۰ خودرویی ساختند که در تاریخ موستانگ اهمیت زیادی دارد. این مدل‌ها با رنگ خاص و متمایز خود و توانایی‌های فراوان بسیار رؤیایی بودند و حالا Heritage Edition مدل‌ GT350 و GT350R ادای احترامی به این افسانه‌ی شلبی است.

Heritage Edition درحال‌حاضر با ۱،۹۶۵ دلار گران‌تر از نمونه‌های استاندارد GT350 و GT350R قابل سفارش است. ناگفته نماند مدل ۲۰۲۰ فورد موستانگ GT350 با قیمت پایه‌ی ۶۰ هزار و ۴۴۰ دلار و مدل GT350R نیز با قیمت پایه‌ی ۷۳ هزار و ۴۳۵ دلار به بازار عرضه خواهند شد. تحویل مدل‌های Heritage Edition از اوایل سال ۲۰۲۰ آغاز و پیش‌بینی می‌شود در فصل بهار به‌دست مشتریان برسند.

منبع: خبر آنلاین

استتار کوانتومی

تابش حرارتی، توسط همه چیز با درجه حرارت بالاتر از صفر مطلق منتشر می‌شود و هرچه جسم داغ‌تر شود، طول موج‌های آن درخشان‌تر می‌شوند.

 با این حال، یک کشف جدید به لطف خواص عجیب و غریب یک ماده کوانتومی به نام اکسید نیکل ساماری، استثنایی غافلگیرکننده از این اصول فیزیک به وجود می آورد. در تحقیقات جدید دانشمندان دریافتند که اکسید نیکل ساماریوم می‌تواند گرمای نشر شده توسط تقریبا همه اجسام جامد را جذب کند.

مهندس مواد، Shriram Ramanathan از دانشگاه Purdue توضیح می‌دهد، هنگامی که شما یک جسم را سرد یا گرم می‌کنید، مقاومت الکتریکی آن به آرامی تغییر می‌کند. اما برای اکسید نیکل ساماریوم، این مقاومت به شکلی غیر متعارف از حالت عایق به رسانا تغییر می‌کند که خاصیت انتشار نور حرارتی آن برای یک بازه دمای خاص تقریباً یکسان است.

از آنجا که دوربین‌های مادون قرمز بر اساس تشعشعات حرارتی کار می‌کنند، ماده‌ای مانند این می‌تواند مشخصه حرارتی یک شی را پوشانده و به نوعی موجب استتار آن شود و آن را از نظر گرمایی نامرئی کند. هنوز اطلاعات زیادی دربارهی این مطالعه وجود ندارد اما محققان می‌گویند روزی می‌توان از اینگونه مواد نه تنها برای کاهش دید، بلکه برای افزایش دید اجسام نیز استفاده کرد.

در آزمایشات محققان تعدادی از مواد را تا دمای 100 تا 140 درجه سانتیگراد گرم کردند و تابش حرارتی آن‌ها را در مادون قرمز با طول موج بلند اندازه‌گیری کردند. موادی که یاقوت کبود، سیلیس و یا نانو لوله‌های کربنی ترکیب شده بودند، همگی تغییر قابل توجهی در تابش حرارتی خود نشان دادند. اما موادی که با یک فیلم از اکسید نیکل ساماریوم پوشیده شده بودند تغییری در برابر گرما از خود نشان ندادند. 

در عکس بالا اکسید نیکل ساماریوم با نام ZDTE نمایش داده شده است. همانطور که در عکس مشخص است با افزایش دما تغییری در ZDTE مشاهده نمی‌شود.

به گفته محققان، قابلیت جدا شدن دما و تابش حرارتی از یکدیگر موجب دستیابی به فناوریهای بزرگی همچون تکنولوژیهای پوشیدنی شخصی و مدیریت حرارتی در فضا می‌شود.

sciencealert

منبع: خبر آنلاین

مک لارن اسپیدتیل سرعت ۴۰۳ کیلومتر بر ساعت را ثبت کرد

زومیت نوشت: نمونه‌ی اولیه از مدل تولیدی مک‌لارن اسپیدتیل (Speedtail) هفته‌ی جاری در باند فرودگاه محل تحقیقات جانی بوهمر در مرکز فضایی کندی فلوریدا، حداکثر سرعت ۴۰۳ کیلومتربرساعت را ثبت کرد. اسپیدتیل که هنوز مجوز لازم برای تردد در خیابان‌های ایالات متحده را کسب نکرده است، رکورد سرعت ۳۸۶/۴ کیلومتربرساعت مک‌لارن F1 را شکست تا سریع‌ترین خودرو این شرکت بریتانیایی باشد.

نمونه‌ی اولیه اسپیدتیل با رانندگی کنی بِرَک، به حداکثر سرعت خود دست یافته است. این آزمایش ۳۰ مرتبه در مسیر مستقیم ۳ مایلی (۴/۸ کیلومتری) باند فرودگاه انجام شد. مک‌لارن در چند ماه گذشته، آزمایش نهایت سرعت اسپیدتیل را در کشورهای مختلف جهان ازجمله اسپانیا و آلمان انجام داده است.

مک لارن اسپیدتیل

مک‌لارن اسپیدتیل از پیشرانه‌ی چهارلیتری خورجینی هشت سیلندر مجهز به توربوشارژر دوگانه و یک موتور الکتریکی با مجموع قدرت ۱،۰۵۵ اسب‌بخار و ۱،۱۵۰ نیوتن‌متر گشتاور استفاده می‌کند. خودرو هیبریدی مک‌لارن اسپیدتیل می‌تواند در کمتر از ۱۳ ثانیه به سرعت ۳۰۰ کیلومتربرساعت و به حداکثر سرعت ۴۰۳ کیلومتربرساعت پیش برسد. پیش‌بینی می‌شود بهترین زمان صفر تا ۹۶ کیلومتربرساعت برای این ابرخودرو درحدود ۲/۵ ثانیه باشد.

تحویل نسخه‌های نهایی مک‌لارن اسپیدتیل در فوریه ۲۰۲۰ (بهمن و اسفند ۱۳۹۸) آغاز می‌شود. مک‌لارن فقط ۱۰۶ دستگاه اسپیدتیل تولید می‌کند که هرکدام با قیمتی درحدود ۱ میلیون و ۹۷۰ هزار یورو (۲میلیون و ۲۴۰ هزار دلار) فروخته می‌شود. شایان ذکر است تمام این ۱۰۶ دستگاه هم‌اکنون پیش‌فروش شده‌اند.

منبع: خبر آنلاین

آیا چربی بر ریه‌ هم اثر می‌گذارد؟

بررسی‌های قبلی نشان داده بود افرادی که اضافه وزن دارند در خطر بیشتری برای ابتلا به آسم نسبت به سایرین قرار دارند. تصور می‌شد که این ارتباط به دلیل فشار اضافی بر ریه‌ها یا التهاب اضافی در بدن ایجاد شود. اکنون شواهدی وجود دارد که ذخیره چربی می‌تواند نقش داشته باشد.

محققان ریه‌های ۵۲ بیمار فوت شده را بررسی کردند. در بین آنها ۱۵ نفر بدون آسم، ۲۱ نفر با آسم که بر اثر بیماری دیگری فوت کردند و ۱۶ نفر که بر اثر آسم فوت کردند گزارش شد. آن‌ها با کمک رنگ کردن بافت سلول‌های هوایی توانستند حدود ۱۴۰۰ نمونه را آنالیز کنند و دریافتند که در دیواره مجاری هوایی سلول‌های چربی انباشته شده بود.

به گفته پیتر نوبل فیزیولوژیست دانشگاه استرالیا، چربی اضافی در دیواره مجاری هوایی انباشته می‌شود و به نظر می‌رسد که التهاب در ریه‌ها را افزایش می‌دهد. تصور می‌شود که این چربی‌ها باعث ضخیم شدن دیواره مجاری و در نتیجه محدود شدن ورود و خروج هوا از ریه‌ها می‌شود که می‌تواند باعث افزایش آسم شود.

به نظر می‌رسد که چربی با تغییر ساختار بافت مجاری هوایی و افزایش التهاب می‌تواند سبب آسم شود. مکانیسم دقیق این فرایند هنوز به طور قطع مشخص نیست و نیاز به تحقیقات بیشتری وجود دارد.

به گفته Thierry Troosters رئیس جامعه تنفسی اروپا، ارتباط بین چاقی و بیماری‌های تنفسی یک کشف بسیار مهم است و اضافه وزن می‌تواند علائم را برای افرادی که آسم دچار هستند بدتر کند.

منبع: خبر آنلاین

رولزرویس سریع‌ترین هواپیمای تمام برقی جهان را رونمایی کرد

زومیت نوشت: رولزرویس به‌تازگی هواپیمایی رونمایی کرده که به‌ادعای این شرکت، سریع‌ترین هواپیمای تمام‌برقی جهان است. رولزرویس در فرودگاه گلوچسترشایر انگلستان، هواپیمایی تک‌سرنشین و با آلایندگی صفر به‌نام پروژه‌ی ACCEL به‌نمایش گذاشته است که پیش‌بینی می‌شود اوایل سال آینده به رکورد سرعت ۴۸۰ کیلومتربرساعت دست پیدا کند.

پیشرفت در دنیای هواپیماهای الکتریکی تقریبا روندی مشابه با خودروهای برقی دارد و این فناوری در دو مسیر مخالف باهم در حال پیشرفت است. از یک سو، گروهی با کار روی موتورهای برقی کم‌بازده تلاش می‌کنند عملکرد آن‌ها را بهبود و توسعه دهند و از سوی دیگر، گروهی نیز با بهینه‌سازی موتورهای پربازده می‌کوشند موتورهایی کاربردی‌تری تولید کنند.

بنابر گفته رولزرویس، این هواپیما از سیستم پیشرانه‌ی جدیدی بهره خواهد برد و این شرکت در حال بررسی سیستم مذکور روی بدنه‌ای آزمایشی با نام ionBird است تا پیش از نصب روی هواپیمای نهایی، بررسی و آزمایش شود. این هواپیما از سه موتور الکتریکی محوری 750R با قدرت و تراکم درخورتوجه استفاده می‌کند و به باتری ۶۰۰۰ سلولی مجهز شده است که توانی معادل ۷۵۰ کیلووات (۱۰۰۵ اسب‌بخار) را تأمین می‌کند و با هر بار شارژ، درحدود ۳۲۰ کیلومتر را می‌پیماید. درضمن، برای محافظت از باتری‌ها در سرعت‌های زیاد، از سیستم خنک‌کاری مستقیم استفاده می‌شود.

این هواپیما نه‌تنها آلایندگی ندارد؛ بلکه به‌دلیل داشتن تیغه‌های ملخ با RPM کمتر، صدای کمتری نیز تولید می‌کند. درمقایسه‌با خودروهای مسابقه‌ای فرمول ۱ که معمولا به موتورهایی با بازده انرژی ۵۰ درصد مجهز هستند، سیستم محرکه‌ی این هواپیما بازدهی انرژی تقریبا ۹۰ درصدی دارد.

هواپیمای تمام‌برقی رولزرویس با همکاری مشترک شرکت YASA، تولیدکننده‌ی تجهیزات کنترلی و موتورهای برقی و استارتاپی هوانوردی به‌نام الکتروفلایت (Electroflight) و با سرمایه‌گذاری مؤسساتی مانند سازمان فناوری هوافضا (ATI) و دپارتمان کسب‌وکار و انرژی و استراتژی صنعتی بریتانیا و مؤسسه Innovate UK طراحی و ساخته شده است.

راب واتسون، مدیرعامل رولزرویس الکتریکال، درباره‌ی این هواپیما می‌گوید: ساخت سریع‌ترین هواپیمای تمام‌برقی جهان گامی انقلابی در تحول صنعت هوانوردی است و ما از رونمایی هواپیمای پروژه‌ی ACCEL بسیار خوشحالیم. این پروژه، تنها قدمی بزرگ و تلاش برای شکستن رکورد نیست؛ بلکه اقدامی برای توسعه‌ی توانایی‌های رولزرویس خواهد بود. ساخت این هواپیما تأیید می‌کند رولزرویس شرکتی پیشرو در توسعه‌ی فناوری‌هایی است که اقتصاد جهان را به‌سمت تولید کربن کمتر سوق می‌دهند.

شایان ذکر است اگر برنامه‌ریزی‌ها به‌خوبی پیش بروند، هواپیمای پروژه‌ی ACCEL رولزرویس بهار سال ۲۰۲۰ برای شکستن رکورد سرعت تلاش خواهد کرد.

2121

منبع: خبر آنلاین

ببینید | تصاویر زیبا از خورشیدگرفتگی تهران


شبکه خبر تصاویری از شروع روز پنجشنبه ۵ دی ماه ۱۳۹۸ را پخش کرده است که در آن روز خورشید گرفتگی آغاز می شود.این خورشید گرفتگی زیبا را صبح امروز بسیاری از کشورهای خاورمیانه دیدند .

منبع: خبر آنلاین

خورشید گرفتگی در پهنه ایران رویت شد

، خورشیدگرفتگی در مناطق جنوب ایران نسبت به دیگر مناطق کشور طولانی‌تر بود و بخش بزرگتری از قرص خورشید پوشیده شد. حداکثر گرفتگی با پوشیدگی ۸۶ درصد بود که در جزایر خلیج فارس به وقوع پیوست.

گرچه هوای پایتخت چند روزی است که آلوده و غبارآلود است، اما از بام تهران‏، مناظر زیبای خورشید گرفتگی علاقه‌مندان به پدیده‌های نجومی را راضی کرد. در تهران، حداکثر گرفت ۶۱ درصد بود و قرص گرفته خورشید درحالی طلوع کرد که مراحل باز شدن را سپری می‌کرد.


این خورشیدگرفتگی از نوع حلقوی بود، اما در ایران به صورت جزیی دیده شد. این گرفتگی در آسیا، بخش‌هایی از شمال و غرب استرالیا، بخشی از شمال شرق آفریقا، به صورت جزیی و در بخشی از عربستان سعودی، قطر، امارات عربی متحده، عمان، جنوب هند، سریلانکا، مالزی، سنگاپور، اندونزی، فیلیپین و برونئی به صورت حلقوی رصد شد.

بیشینه پوشیدگی این گرفتگی جزیی درجنوب شرق آسیا -شرق سوماترا، حدود ۹۴ درصد از قرص خورشید را پوشاند.

2323

منبع: خبر آنلاین

مارها؛ منشأ احتمالی ویروس کرونا در چین

زومیت نوشت: دو گونه مار با نام‌های «کریت چینی» و «کبرای چینی» ممکن است منشأ اصلی ویروس تازه‌کشف‌شده‌ی کرونا باشند که این زمستان به شیوع عفونت تنفسی کشنده در چین منجر شده است. این بیماری که نخستین‌بار در دسامبر ۲۰۱۹ در ووهان، یکی از شهرهای بزرگ مرکز چین، گزارش شد، در روزهای گذشته، به‌سرعت گسترش یافته است. از آن زمان تاکنون، مسافران بیمار از ووهان دیگر افراد را در چین و سایر کشورها ازجمله ایالات متحده‌ی آمریکا آلوده کرده‌اند.

دانشمندان چینی با استفاده از نمونه‌های ویروس که از بیماران گرفته شده است، کد ژنتیکی ویروس را تعیین و با به‌کارگیری میکروسکوپ از آن تصویربرداری کرده و دریافته‌اند عامل بیماری‌زای این همه‌گیری جدید ویروس کرونای تازه‌ای است. این ویروس از همان خانواده‌ی ویروس‌های مشهور سندرم تنفسی بسیار حاد ویروس کرونا (SARS) و سندرم تنفسی خاورمیانه‌ی ویروس کرونا (MERS) محسوب می‌شود که در ۱۷ سال گذشته، هزاران نفر از مردم را کشته است. سازمان بهداشت جهانی (WHO) ویروس کرونای جدید را2019-nCoV  نامیده است.

اغلب کروناویروس‌هایی که افراد را بیمار کرده‌اند، صرفا باعث ایجاد سرماخوردگی می‌شوند؛ اما آن‌ها به‌طور بالقوه بسیار خطرناک هستند. این ویروس‌ها طیف گسترده‌ای از حیوانات را نیز آلوده کرده‌اند و اگر کروناویروسی با منشأ حیوانی با موفقیت به انسان منتقل شده باشد، سیستم ایمنی بدن ما ممکن است در شکست مؤثر آن توانایی کمتری داشته باشد. این آسیب‌پذیری می‌تواند ویروس تازه را به‌شدت مرگ‌بار کند؛ اما لزوما موجب مسری‌بودن آن نمی‌شود.

کریت تایوانی (کریت چینی) گونه‌ای به‌شدت سمّی از کفچه‌مار است که بیشتر در مرکز و جنوب چین و جنوب‌شرق آسیا یافت می‌شود.

منشأ احتمالی ویروس کرونا

هنگامی‌که موارد اولیه‌ی مبتلا به کروناویروس جدید در دسامبر گذشته در منطقه‌ی ووهان چین شناسایی شدند، پزشکان به‌سرعت گمان بردند این ویروس ازطریق حیوانات گسترش یافته است. اغلب قربانیان اولیه از بازار غذای محلی که اکنون تعطیل شده، بازدید کرده بودند که به‌طور مکرر میزبان تمام انواع حیوانات زنده بود. از آن زمان تاکنون، تعداد قربانیان ثبت‌شده‌ی جدید به‌شدت افزایش یافته است و به‌نقل از دولت چین، تا ۲۱ ژانویه (اول بهمن) درمجموع به بیش از ۴۰۰ مورد رسیده و مرگ دست‌کم ۱۷ نفر نیز ثبت شده است. موضوع نگران‌کننده‌تر این است که کروناویروس جدید افرادی را آلوده می‌کند که هرگز از بازار یادشده بازدید نکرده‌اند. این نکته نشان می‌دهد2019-nCoV  می‌تواند همچون آنفلوانزای معمولی با انتقال از فردی به فرد دیگر شیوع پیدا کند.

در مطالعه‌ی تازه‌ای که روز چهارشنبه در نشریه‌ی Medical Virology منتشر شد، پژوهشگران توالی ژنتیکی کروناویرویس جدید را با دیگر گونه‌های شناخته‌شده‌ی آن مقایسه کردند و در تجزیه‌وتحلیل اولیه‌ی خود دریافتند ویروس تازه مخلوطی از دو نوع کروناویروس است که اولی از خفاش‌ها نشئت می‌گیرد و دیگری منبعی ناشناخته دارد. این فرایند ادغام که «نوترکیبی ژنتیکی» نامیده می‌شود، ظاهرا بیشتر در بخشی از RNA ویروس آشکار است که به آن امکان می‌دهد گیرنده‌های سطح سلول را تشخیص دهد. پژوهشگران سپس برپایه‌ی الگوهای RNA ویروس تازه که با دیگر کروناویروس‌های مارآورده مشترک است، نتیجه گرفتند محتمل‌ترین میزبان طبیعی ویروس مار است. مارها معمولا به‌عنوان غذا و جایگزین دارو در چین پرورش می‌یابند و فروخته می‌شوند.

گشت پلیس محلی در ووهان چین، ۲۲ ژانویه (دوم بهمن)

ویروس‌ها برای شناسایی و ربودن سلول‌های میزبان ویژه‌شان و تأثیرگذاری بیشتر تکامل می‌یابند؛ به‌همین‌دلیل، ویروس سگ معمولا نمی‌تواند انسان را بیمار کند و عکسِ این امر نیز صادق است؛ اما گاهی اوقات ساختار ژنتیکی موجود ویروس می‌تواند باعث شود ویروس دیگر حیوانات را آلوده‌ کند. همچنین گاهی مواقع، جهش‌ها یا نوترکیبی ژنتیکی ممکن است به سویه‌ی ویروس توانایی تازه‌ای برای انتقال به سایر گونه‌ها بدهد.

به‌نوشته‌ی پژوهشگران، نوترکیبی ژنتیکی مشاهده‌شده در2019-nCoV  «ممکن است به انتقال بین‌گونه‌ای از مار به انسان کمک کند». به‌نقل از برندون براون، پژوهشگر سلامت عمومی و اپیدمیولوژیست در دانشگاه کالیفرنیا ریورساید، هنوز پرسش‌های بی‌پاسخ بسیاری درباره‌ی کروناویروس جدید و توانایی آن در بروز فاجعه وجود دارد.

به‌عنوان مثال، سارس و مرس ویروس‌هایی بسیار مقاوم بودند؛ اما هیچ‌ کدامشان به سویه‌ای جهش نیافتند که هم کشنده و هم به‌شدت مسری باشد که درآن‌صورت، ممکن بود به‌خوبی به همه‌گیری جهانی تبدیل شوند. درابتدا، به‌نظر می‌آمد کروناویروس جدید بسیار خفیف‌تر از سارس یا مرس است؛ اما براساس گزارش‌ها، در روزهای گذشته، شمار کشته‌شدگان براثر آن به‌سرعت افزایش یافته است. هرچند می‌دانیم 2019-nCoV می‌تواند بین افراد گسترش یابد، از میزان مسری‌بودن و خطرهای جهش بیشتر آن اطلاعی نداریم. بااین‌حال، به‌گفته‌ی براون هیچ دلیلی وجود ندارد که افزایش آمادگی برای کروناویروس جدید به‌تعویق بیفتد.

کادر پزشکی در ووهان چین بیماران را به بیمارستان منتقل می‌کنند، ۱۷ ژانویه (۲۷ دی)

شماری از موارد ابتلا به2019-nCoV  هم‌اکنون به ایالات متحده و دیگر کشورها رسیده‌اند؛ باوجوداین‌، ظاهرا تمام آن‌ها پس از سفر به ووهان چین حامل ویروس شده‌اند. درحال‌حاضر، پیشرفت سریع این بیماری به نقطه‌ی بحرانی در چین رسیده است؛ به‌گونه‌ای که روز گذشته، دولت چین دستور تعطیلی حمل‌ونقل عمومی و لغو پروازها و حرکت قطارها در شهر ۱۱ میلیونی ووهان را صادر کرد.

همچنین دیروز، سازمان بهداشت جهانی جلسه‌ای اضطراری در ژنو سوئیس تشکیل داد تا تصمیم بگیرد باید وضعیت اضطراری سلامت عمومی را در سطح بین‌المللی اعلام کند یا خیر. در کنفرانسی مطبوعاتی که روز گذشته برگزار شد، تدروس آدانام، مدیرکل WHO گفت این سازمان درباره‌ی موضوع یادشده هنوز تصمیم نهایی را نگرفته و اعلام آن به‌ بعد از جلسه‌ی امروز موکول شده است.

منبع: خبر آنلاین

امگا-۶ در چه غذاهایی وجود دارد؟

برخی از غذاهایی که بیشترین میزان امگا-۶ را دارند عبارتند از:

گردو

گردو یکی از انواع محبوب و مورد علاقه آجیل‌ها بشمار می‌رود که حاوی مواد مغذی مانند فیبر و مواد معدنی مثل منگنز، مس، فسفر و منیزیم است. گردو می‌تواند به عنوان یک میان وعده یا روی سالاد مورد استفاده قرار گیرد.

روغن کاجیره

روغن کاجیره یک روغن معروف برای آشپزی است که از دانه کاجیره به دست می آید. مانند سایر روغن‌های گیاهی، کاژیره نیز سرشار از چربی‌های غیراشباع است که می‌تواند به سلامت قلب کمک کند. روغن کاژیره به دلیل طعم طبیعی و خوب می‌تواند برای سرخ کردن، پخت و پز و حتی در سالاد استفاده شود.

توفو

توفو از دلمه شدن شیر سویا و فشار دادن و قالب گیری آن تهیه می‌شود. هرکدام از قالب‌های توفو سرشار از مواد مغذی، پروتئین، آهن، کلسیم و منگنز است. اضافه کردن توفو به وعده‌های غذایی برای سلامتی بسیار مفید است.

دانه آفتابگردان

دانه آفتابگردان از گل آفتابگردان گرفته شده که حاوی مقادیر زیادی ویتامین و مواد معدنی مانند سلنیم و ویتامین E بوده که هر دو به عنوان آنتی اکسیدان عمل کرده و موجب محافظت در برابر آسیب سلولی، التهاب و بیماری‌های مزمن می‌شود. با طعم آجیل مانند و حالت تردی که این دانه‌ها دارند، یک گزینه مناسب برای میان وعده و استفاده روزانه در غذاها است.

کره بادام زمینی

کره بادام زمینی که از بادام تفت داده شده تهیه می‌شود٬ نه تنها غنی از چربی‌ و پروتئین است بلکه حاوی نیاسین، منگنز، ویتامین E و منیزیم می‌باشد.

healthline.com

منبع: خبر آنلاین

چرا زنان بیشتر به بیماری‌های خود ایمنی دچار می‌شوند؟

تحقیقات جدید روی موش‌ها توضیحی در مورد اینکه چرا بیماری‌های خودایمنی در زنان بیشتر اتفاق می‌افتد ارائه کرده که نشان می‌دهد به دلیل وجود یک کروموزوم X اضافی است. در بین جانداران گونه مونث معمولا سیستم ایمنی قوی‌تری نسبت به بقیه دارند. این موضوع می‌تواند به مقابله بهتر با عفونت‌ها کمک کند. از سوی دیگر موجب واکنش‌های خود ایمنی بیشتری شود. این بدان معنی است که زنان نسبت به چنین بیماری‌هایی آسیب پذیرترند. از همین رو شیوع بیماری مانند مالتیپل اسکلروزیس (MS) در زنان 2 تا 3 برابر بیشتر از مردان است. 

چرا چنین اختلافی وجود دارد و علت آن همچنان یک راز است؟ اختلاف بین جنسیت زن و مرد عمدتا به دلیل وجود هورمون‌های مختلف و تفاوت در کروموزوم هاست. نقش هورمون‌ها به خوبی در بیماری‌های خود ایمنی بررسی شده، اما نقش کروموزوم‌ها همچنان رمزآلود است.

کروموزوم X مقدار زیادی از ژن‌های مرتبط با سیستم ایمنی را حمل می‌کند که زنان دوتا و مردان یکی از آن را به همراه دارند. محققان دانشگاه UCLA بر این باورند که کروموزوم X اضافی دریافتی از سوی پدر می‌تواند نقش اساسی در بروز این مسائل داشته باشد. 

از آنجا که زنان دارای دو X هستند، این دو برابری باید از طریق فرایندی به نام غیرفعال کردن X، به متعادل شدن تاثیر آن منجر شود. این فرایند با متیلاسیون DNA و جلوگیری از بیان برخی ژن‌های خاص صورت می‌گیرد. در این فرایند تقریبا بیشتر ژن‌ها غیرفعال شده و حدود 15 درصد آن‌ها بیان می‌شوند که در زنان نسبت به مردان بیشتر است. همچنین غیرفعال شدن برخی از این ژن‌ها می‌تواند بروز برخی از صفات که عملکرد سیستم ایمنی را تحت تاثیر قرار می‌دهد توجیه کند. در این تحقیق، محققان دریافتند که 5 ژن در X وجود دارد که در مردان بیشتر بیان می‌شود. بررسی‌ها نشان داد در موش‌های ماده کروموزوم X که از سوی پدر آمده بود دستخوش غیرفعال شدن قرار گرفت. 

این بررسی نشان می‌دهد که کروموزوم منتقل شده از سوی پدر، در سطح‌های بالاتری از غیرفعال شدن قرار می‌گیرند که می‌تواند بیان ژن‌های خاصی را سست و موجب افزایش بروز پاسخ‌های التهابی در زنان شود. 

به عبارت دیگر اختلاف در غیرفعال شدن X، می تواند نقش اساسی در ساخت سیستم ایمنی ایجاد کند. اثبات این که آیا چنین موضوعی در انسان‌ها نیز با تعداد بیشتر ژن‌های مرتبط با ایمنی وجود دارد یک چالش بزرگ است. از سوی دیگر این کروموزوم X اضافی مزیت‌هایی در زمینه ایمنی بدن نیز دارد. 

به گفته متخصص مغز و اعصاب Rhonda Voskuhl، اگر بتوان تنظیم کننده‌های متیلاسیون را پیدا کرد، می‌توان این اختلافات را هدف قرار داد و میزان بیماری‌های خود ایمنی در زنان را نیز کاهش داد. 

تاکنون تحقیقات نشان داده که این بیماری‌های خودایمنی به دلیل کروموزوم X پدری اتفاق می‌افتد. اما قبل از اینکه بتوان آن‌ها را مقصر این موضوع دانست باید تحقیقات بیشتری در این زمینه صورت بگیرد.

sciencealert.com

2121

منبع: خبر آنلاین