امین گیمز

به وبسایت امین گیمز خوش آمدید

تویوتا یاریس GR رونمایی شد؛ قدرت‌نمایی تویوتا با موتور ۳ سیلندر!

خودرو بانک نوشت: تویوتا برای این کار در قسمت جلوی این یاریس از پلتفرم GA-B و در قسمت پشت آن از پلتفرم GA-C استفاده کرده است. این کار به آنها اجازه داد تا بتوانند این خودرو را به صورت دو دیفرانسیل تولید کنند. سیستم تعلیق یاریس GR نیز متفاوت بوده و از سیستم دوبل جناغی در جلو استفاده شده است. توان ترمز این خودرو نیز توسط دیسک ترمز خنک شونده ی ۳۵۶ میلیمتری در جلو و ۲۹۷ میلی متری در عقب تامین می شود. کالیپر ترمز در جلو از نوع چهار پیستونه و در عقب از نوع دو پیستون است.

تویوتا یاریس GR

قدرت یاریس GR از موتور ۱.۶ لیتری ۳ سیلندر توربو تامین می شود که می تواند ۲۵۷ اسب بخار قدرت و ۳۶۰ نیوتون متر گشتاور تولید کند. نسخه ی بازار ژاپن این خودرو ۲۶۸ اسب بخار قدرت و ۳۷۰ نیوتون متر گشتاور دارد.
این موتور به یک گیربکس ۶ دنده ی دستی متصل است و نیرو را به هر دو محور انتقال می دهد. در مدل Circuit Pack دیفرانسیل های عقب و جلوی این خودرو نیز هر دو از نوع لغزش محدود هستند. این پکیج امکانات اضافی مانند رینگ های ۱۸ اینچی فورج کاری شده با لاستیک های میشلن پایلوت اسپرت ۴S با ابعاد ۲۲۵/۴۰ و سیستم تعلیق تقویت شده را هم به یاریس GR اضافه می کند.

تویوتا یاریس GR

تویوتا یاریس GR دارای ۳ حالت رانندگی نرمال، اسپرت و پیست است و با تغییر آنها نیروی بین محور جلو و عقب به صورت ۶۰:۴۰ یا ۳۰:۷۰ و یا ۵۰:۵۰ می تواند تغییر کند. در هر یک از حالت نیز این ضرایب بسته به شرایط جاده می توانند به صورت اتوماتیک تغییر کنند. همچنین امکان ارسال صد درصد نیروی موتور به محور جلو نیز در شرایطی خاص وجود دارد.

تویوتا یاریس GR

تویوتا یاریس GR با وزن ۱۲۸۰ کیلوگرم دارای نسبت اسب بخار به وزن ۴.۹ کیلو بر اسب بخار است. این خودرو با این مشخصات می تواند در ۵.۵ ثانیه به سرعت ۱۰۰ برسد و حداکثر سرعت آن هم به صورت الکترونیکی روی ۲۳۰ کیلومتر بر ساعت محدود شده است.
از دیگر مشخصه های این سوپر هاچ بک باید به سقف کوتاه تر، درهای بدون فریم، ورودی هوای پهن تر در جلو، گلگیرهای عضلانی تر، باله ی روی سقف، دیفیوزر عقب و خروجی های اگزوز دوتایی اشاره کرد.

تویوتا یاریس GR

درون کابین نیز مشخصه های اسپرتی مانند چرم مشکی و آلکانترا با دوخت قرمز دیده می شوند. صندلی های جلوی یاریس GR از نوع باکتی بوده و نشان GR روی پشت سری های آنها به چشم می خورد. فرمان و پشت آمپرهای مدل GR نیز با یاریس های عادی فرق دارد.

منبع: خبر آنلاین

فیلم | نسل جدید درون‌ها را ببینید

چه زمانی وجود دو پروانه به جای ۴ تا برای پرواز درون بهتر است؟ زمانی که عمر باتری، دسترسی و صدای تولیدی را کاهش می‌دهد. این موضوع یک اصل اساسی و راهبردی برای شرکت V-Coptr Falcon بود، یک درون دوپره‌ای که می‌تواند مدت زمان ۵۰ دقیقه (۲۰ دقیقه بیشتر از مدل DJI Mavic ۲) در هوا پرواز کند.

برای چندین سال، استفاده از درون‌های ۴ پره‌ای مرسوم بود و قدرت و ثبات بیشتری داشت. اما به گفته این شرکت طراحی چرخان (Tilt-Rotor) باعث می‌شود تا هر پره به صورت جداگانه و مستقل بچرخد و به Falcon اجازه می‌دهد تا با رقبای ۴ پره‌ای خودش رقابت کند و برابری داشته باشد. به گفته کمپانی، پره‌های چرخان باعث بهبود ویژگی‌های آیرودینامیکی این پهپاد می‌شود. از سوی دیگر کاهش مصرف باتری و تا شدن پره‌ها و راحتی حمل و نقل این درون، باعث شده تا مورد توجه خریداران قرار بگیرد.

علاوه بر طراحی دو پره‌ای، این درون دارای یک دوربین ۱۲ مگاپیکسلی با قابلیت فیلمبرداری ۴K بوده که آن را برای عکاسی و فیلمبرداری هوایی بسیار محبوب کرده. همچنین بر روی بدنه دو دوربین قرار گرفته که اجازه ردیابی بصری دوربین و جلوگیری از برخورد با موانع را فراهم می‌کند.

این درون بی‌نظیر با قیمت ۹۹۹ دلار پیش فروش شده و فروش آن از فوریه سال جاری آغاز می‌شود.

منبع: خبر آنلاین

نوشیدن آب گازدار، خوب است یا بد؟

آب گازدار چیست؟

آب گازدار از تحت فشار قرار گرفتن آب و تزریق دی اکسید کربن به آن بوجود می آید. معمولا به آب گازدار نمک و سایر مواد معدنی اضافه می‌کنند تا طعم و خواص آن را بهبود ببخشند. با این حال آب‌های گازدار طبیعی متفاوتند و از یک چشمه معدنی گرفته می‌شوند که دارای مواد معدنی و اغلب گوگرد هستند.

دی اکسید کربن و آب با یکدیگر واکنش داده و اسید کربنیک تولید می‌کند که یک اسید ضعیف است و گیرنده‌های عصبی را تحریک می‌کند که این تحریک لذت بخش است.

آب گازدار بر سلامت دندان تاثیر دارد؟

یکی از نگرانی‌های این آب، تاثیر بر روی دندان‌ها است، زیرا مینای دندان‌ها مستقیما در تماس با اسید قرار دارند. براساس یک مطالعه، آب گازدار فقط کمی باعث آسیب به مینای دندان شد و تاثیر نوشابه‌های قندی خیلی بیشتر و بدتر بود.

در واقع یک نوشیدنی بدون گاز شیرین به مراتب بدتر از نوشیدنی گازدار رژیمی (بدون قند) بود. و نتایج آزمایش‌ها نشان داد که ترکیب شکر و گاز کربنیک می‌تواند باعث خرابی دندان‌ها شود.

آب گازدار می‌تواند به گوارش کمک کند؟

آب گازدار می‌تواند مزایایی برای سلامت سیستم گوارش همراه داشته باشد. ممکن است باعث ایجاد حس سیری شود. آب گازدار ممکن است احساس پر بودن بعد از غذا را تا حد زیادی نسبت به آب معمولی افزایش دهد.

آب گازدار می‌تواند به رفع یبوست کمک کند؟

افرادی که به یبوست مبتلا هستند ممکن است دریابند که نوشیدن آب گازدار به تسکین علائم آنها کمک می‌کند. علاوه بر این علائم دیگری وجود دارد که آب گازدار می‌تواند بیماری‌های سوء هاضمه و معده درد را بهبود ببخشد. در یک مطالعه که بر روی 21 نفر صورت گرفت مشخص شد آنهایی که آب گازدار نوشیدند بهبود چشمگیری در گوارش خود مشاهده کردند.

آب گازدار بر روی سلامت استخوان تاثیر می‌گذارد؟

بسیاری از مردم بر این باورند که نوشیدنی‌های گازدار به دلیل دارا بودن اسید زیاد برای استخوان‌ها مضر است. با این حال، تحقیقات نشان داده که گاز کربنیک مضر نیست. در یک مطالعه که بر روی 2500 نفر صورت گرفت نتایج آن نشان داد که تنها نوشیدنی‌های قندی مانند کوکاکولا باعث کاهش تراکم استخوان شدند و آب گازدار هیچ تاثیری بر سلامت استخوان نداشت. در واقع نوشیدنی مانند کوکا به دلیل داشتن فسفر زیاد باعث کاهش تراکم استخوان می‌شود.

آب گازدار بر سلامت قلب تاثیر می‌گذارد؟

برخی محققان می‌گویند آب گازدار می‌تواند سلامت قلب را بهبود بخشد اما این شواهد بسیار محدود است. در واقع نوشیدن آب گازدار باعث کاهش LDL کلسترول بد و افزایش کلسترول خوب HDL می‌شود.

منبع: خبر آنلاین

دهه‌ی ۲۰۲۰: آغاز عصری جدید در کاوش‌های سیاره‌ سرخ

زومیت نوشت: دهه‌ی ۲۰۱۰، عصر پیشرفت‌های بزرگ در زمینه‌ی کاوش‌های مریخی بود. حالا با آغاز دهه‌ی جدید، اخبار هیجان‌انگیزی در راه است. دانشمندان در ده سال گذشته، به اطلاعات زیادی درباره‌ی تاریخ و تکامل مریخ دست یافتند. مریخ‌نورد کریاسیتی ناسا موفق به کاوش در بخشی از سیاره‌ی مریخ شد که در گذشته‌ای دور، شرایط حیات را داشته است. به‌گفته‌ی آشوین واساوادا، دانشمند پروژه‌ی کریاسیتی از آزمایشگاه پیشرانش جت ناسا: این مأموریت از نظر ارزیابی شرایط سکونت‌پذیری مریخ در گذشته، بسیار موفق و روشنگرانه بود؛ و حالا می‌توانیم گام بعدی پروژه را برای ارزیابی وجود حیات در مریخ برداریم.

گام بعدی در ماه ژوئیه‌ی امسال با پرتاب مریخ‌نورد Mars 2020 و مریخ‌نورد اروپایی، روسی روزالین فرانکلین آغاز خواهد شد که هدف هر دو کاوشگر، بررسی حیات گذشته‌ی سیاره‌ی سرخ است. اما جستجوی حیات کهن، تنها هدف اکتشافات مریخی در ده سال آینده نیست. در صورتی که استارشیپ، پروژه‌ی شرکت اسپیس ایکس برای مستعمره‌سازی مریخ به‌خوبی پیش برود، انسان می‌تواند تا ده سال آینده، قدم بر سیاره‌ی سرخ بگذارد.

تصویری از مریخ از فضاپیمای وایکینگ ناسا

فاز جدید

ناسا در گذشته هم به جستجوی حیات در مریخ پرداخته بود. در سال ۱۹۷۶، سطح‌نشین‌های وایکینگ ۱ و ۲، اولین فضاپیماهایی بودند که موفق به لمس سیاره‌ی سرخ شدند. این دو فضاپیما حامل چهار آزمایش بیولوژیکی بودند. بااین‌حال، وایکینگ‌ها نتایج مبهمی را برگرداندند و ناسا به فکر تجدیدنظر در استراتژی خود افتاد. به‌گفته‌ی واساوادا: «مأموریت‌های وایکینگ، ثابت کردند جستجوی حیات در مریخ کار بسیار دشواری است.»

براساس یافته‌های دانشمندان و مقام‌های رسمی ناسا، در زمان مأموریت وایکینگ، حتی وجود پیش‌نیازهای حیات در گذشته‌های دور مریخ، اثبات نشد؛ بنابراین ناسا برای بررسی دقیق مریخ، طرح اکتشافی استراتژیک خود را در قالب مجموعه‌ای از مدارپیماها، سطح‌نشین‌ها و مریخ‌نوردها آغاز کرد.

اکتشافات مریخ در دهه‌ی ۲۰۱۰، به رشد چشمگیری دست یافتند. کریاسیتی و مریخ‌نوردهای کوچک اسپیریت و آپوچورنیتی، سطح‌نشین اینسایت و دو کیوب‌ست آن، مدارپیماهای ادیسه، مدارپیمای اکتشافی مریخ (MRO) و MAVEN (مأموریت تکامل مواد فرار و جو مریخ) از پروژه‌های اکتشافی مریخ در دهه‌ی گذشته هستند (اسپیریت با ارفاق در این فهرست قرار می‌گیرید. آخرین ارتباط این مریخ‌نورد کوچک با زمین در تاریخ مارس ۲۰۱۰ بود).

اکتشافات مریخ در دهه‌ی گذشته، تنها در اختیار ناسا نبود. هند هم اولین فضاپیمای مریخی خود به‌نام MOM (مأموریت مدارپیمای مریخ) را در سال ۲۰۱۳ پرتاب کرد. همچنین مدارپیماهای اروپایی TGO (مدارپیمای ردیاب گاز) و مارس اکسپرس، مدت‌ها به نظارت بر سیاره‌ی سرخ مشغول بودند. در مارس ۲۰۱۶ هم پروژه‌ی مشترک اروپا و روسیه با عنوان اگزومارس آغاز شد (رزالین فرانکلین و پلتفرم سطح‌نشین آن، کازاچوک، فاز دوم مأموریت دومرحله‌ای اگزومارس هستند). استفاده از زمان گذشته برای بسیاری از مأموریت‌های فوق صحیح نیست: کریاسیتی، اینسایت، ادیسه، MRO، MAVEN، MOM، مارس اکسپرس و TGO همچنان مشغول به فعالیت هستند.

ربات‌ها و کاوشگرهای فوق، مسیر را برای کاوشگرهای آینده‌ مثل مارس ۲۰۲۰ و رزالین فرانکلین هموار کردند. برای مثال، مریخ‌نوردهای اسپیریت، آپورچونیتی، کریاسیتی و مدارپیماها موفق به کشف علائمی از فعالیت‌های آبی گذشته در سطح سیاره‌ی سرخ شدند. حتی کریاسیتی پا را فراتر گذاشت و به شناسایی سیستم جریان و دریاچه‌ای کهن در عمق ۱۵۴ کیلومتری دهانه‌ی گاله پرداخت؛ و MAVEN با فراهم کردن تنظیمات دمایی ارزشمند، این حقیقت را آشکار کرد که مریخ بخش زیادی از جو خود را از دست داده است. جو مریخ در گذشته، برای حفظ گرما و جریان آب مایع روی سطح مساعد بود (حدود ۳.۷ میلیارد سال پیش).

به‌گفته‌ی بروس ژاکوفسکی، پژوهشگر ارشد پروژه‌ی MAVEN از آزمایشگاه فیزیک فضایی و جوی: «من فکر می‌کنم براساس شواهد، مریخ در گذشته تمام شرایط لازم برای حیات را داشته است.»

شکارچیان حیات

مریخ‌نورد اگزومارس، در مارس ۲۰۲۱ روی سطح مریخ و احتمالا منطقه‌ی اوکسیا پلانوم فرود خواهد آمد. این منطقه در نیم‌کره‌ی شمالی سیاره‌ی سرخ قرار گرفته است و شواهد زیادی از فعالیت‌های آبی کهن در آن دیده می‌شود.

رزالین فرانکلین هم از دوربین‌ها و ابزارهای علمی خود برای جستجوی علائم شیمیایی و ریخت‌شناسی حیات کهن مریخ استفاده خواهد کرد. این مریخ‌نورد با استفاده از مته‌ای که می‌تواند تا ۲ متر زیر سطح مریخ نفوذ کند، می‌تواند به جستجوی سرنخ‌های حیات زیر سطح مریخ بپردازد. مریخ‌نورد مارس ۲۰۲۰ هم مأموریت اخترزیستی مشابهی را در دهانه‌ی ۴۵ کیلومتری جزرو خواهد داشت. (این مریخ‌نورد به جمع‌آوری داده‌ها و تست فناوری اکتشافی از جمله هلیکوپتر کوچک مریخی خواهد پرداخت).

گام بعدی اکتشافات مریخی، یافتن حیات کهن در این سیاره است

به عقیده‌ی دانشمندان، دهانه‌ی جزرو در گذشته‌های دور، میزبان دریاچه و دلتای رودخانه‌ای بوده است بنابراین یکی از کاندیدهای مناسب جست‌وجو برای مریخ‌نورد ناسا به شمار می‌رود. نه‌تنها احتمال سکونت‌پذیری این منطقه در گذشته بالا بوده است، بلکه ممکن است مانند دلتاهای رودخانه‌ای روی زمین، منبعی برای آثار زیستی باشد. به‌گفته‌ی کتی استک مورگان، معاون پروژه‌ی مارس ۲۰۲۰ در JPL: «امیدواریم بتوانیم با کار مفید، به شواهدی قوی درباره‌ی آثار زیستی روی سطح مریخ برسیم.»

مارس ۲۰۲۰ مانند رزالین فرانکلین، قادر نیست به عمق نفوذ کند. این مریخ‌نورد به جمع‌آوری نمونه‌های متعدد خواهد پرداخت که قرار است به زمین ارسال شوند؛ سپس این نمونه‌ها توسط تیمی از دانشمندان در آزمایشگاه‌های مجهز سراسر دنیا مورد بررسی قرار خواهند گرفت. یکی از جنبه‌های کلیدی مریخ‌نوردها در سال ۲۰۲۰، نمونه‌برداری است. از طرفی به‌گفته‌ی جیم بل، پژوهشگر ارشد ابزار Mastcam Z مریخ‌نورد مارس ۲۰۲۰، تأیید وجود آثار زیستی کهن، کار دشواری است. او می‌گوید: می‌توانیم درباره‌ی آثار زیستی مدعی شویم ولی ممکن است کسی حرف‌هایمان را باور نکند؛ بنابراین باید نمونه‌ها را به زمین برگردانیم.

بازگشت مواد مریخ به زمین، نتیجه‌ی تلاش مشترک بین ناسا و سازمان فضایی اروپا (ESA)است. اروپا اخیرا بر تعهد مالی خود برای مأموریت پیچیده‌ی بازگشت نمونه به زمین تأکید کرده است اما ناسا هنوز منتشر بودجه‌های رسمی است.

اگر همه چیز به خوبی پیش برود، دهه‌ی ۲۰۲۰ شاهد پیشرفت‌های بزرگی خواهد بود. یکی از پروژه‌های قطعی، سطح‌نشین بازیابی نمونه‌ی ناسا (SRL) در سال ۲۰۲۶ است. SRL دارای یک سطح‌نشین ایستا، مریخ‌نورد نمونه‌برداری (متعلق به ESA) و راکتی به‌نام واسطه‌ی صعود مریخ است که نمونه‌های جمع‌آوری‌شده توسط مارس ۲۰۲۰ را به زمین بازمی‌گرداند. نمونه‌ها در نهایت تا سال ۲۰۳۱ به زمین بازمی‌گردند.

قدم بر خاک سرخ

پروژه‌های مریخی در دهه‌ی ۲۰۲۰ به شکل چشمگیری افزایش خواهند یافت. یکی از برنامه‌ها، مأموریت مریخ‌نورد و مدارپیمای چینی است که در بازه‌ی ماه ژوئیه تا اوت پرتاب خواهد شد. مریخ‌نوردهای رزالین فرانکلین و مارس ۲۰۲۰ هم در همین بازه پرتاب خواهند شد. (بازه‌ی مناسب پرتاب هر ۲۶ ماه یک بار رخ می‌دهد، یعنی زمانی‌که مریخ و زمین در تراز مناسب بین سیاره‌ای قرار دارند.) شاید این اولین مأموریت موفق چین به مریخ باشد اما اولین تلاش نیست. در نوامبر ۲۰۱۱، مدارپیمایی به‌نام Yinghuo-1 با فضاپیمای روسی فوبوس گرانت به فضا پرتاب شد که نتوانست از مدار زمین فراتر برود.

امارات متحده‌ی عربی هم به‌زودی به مأموریت‌های مریخ خواهد پیوست. هدف این کشور، پرتاب مدارپیمایی به‌نام مأموریت Hope Mars در تابستان سال جاری است. ژاپن هم که تنها مأموریت مریخی آن، مدارپیمای نوزومی در سال ۱۹۹۸ شکست خورد، حالا به‌دنبال ارسال سطح نشینی به سیاره‌ی سرخ در سال ۲۰۲۲ و نمونه‌برداری از فوبوس، قمر مریخ در سال ۲۰۲۴ است. فضاپیمای MOM2 هند، شامل یک سطح‌نشین، مریخ‌نورد و مدارپیما هم در همین بازه‌ی زمانی ارسال خواهد شد.

ناسا در دهه‌ی ۲۰۳۰، انسان به فضا خواهد فرستاد

در مورد مأموریت‌ّ‌های سرنشین‌دار، ناسا قصد دارد در دهه‌ی ۲۰۳۰ به کمک شرکای بین‌المللی و بخش خصوصی، انسان‌هایی را به مریخ بفرستد؛ اما چشم‌انداز زمانی اسپیس‌ایکس، بلندپروازانه‌تر است. شرکت ایلان ماسک در حال طراحی غول ترکیبی راکت و فضاپیمای قابل استفاده‌ی مجدد به‌نام استارشیپ است تا هدف مستعمره‌سازی سیاره‌ی سرخ را از نظر اقتصادی امکان‌پذیر سازد. به‌گفته‌ی ماسک، اگر همه چیز خوب پیش برود در طول ۵۰ الی ۱۰۰ سال آینده، استارشیپ به ساخت شهری یک میلیون نفری در مریخ کمک خواهد کرد.

مأموریت بین سیاره‌ای اسپیس ایکس، بسیار زودتر از ناسا آغاز خواهد شد. به‌گفته‌ی گین شاتول، رئیس و سرپرست عملیاتی اسپیس‌ایکس، این شرکت تا سال ۲۰۲۲، فضاپیمای بدون سرنشین استارشیپ را به سطح مریخ خواهد فرستاد. این مأموریت بین ناسا و اسپیس‌ایکس مشترک است. به نقل از ناسا، اسپیس ایکس می‌تواند محموله‌های رباتیک ناسا را با استفاده از استارشیپ به سطح ماه منتقل کند.

مأموریت‌های سرنشین‌دار هم به‌دنبال مأموریت‌های فوق اجرا خواهند شد. برای مثال، یوساکو مائزاوا، میلیاردر ژاپنی قرار است تا سال ۲۰۲۳ به مدار ماه سفر کند. این چشم‌اندازهای زمانی شاید بیش از اندازه بلندپروازانه باشند. از طرفی تنها فضاپیمای استارشیپ که تاکنون از زمین بلند شده است، نمونه‌ای تک موتوره به‌نام استارهاپر است و فضاپیمای کامل آن، نوامبر گذشته در تست فشار اولیه منفجر شد؛ اما اسپیس ایکس، رکورد مأموریت‌های فضایی چشمگیر از جمله فرود موشک و مأموریت‌های حمل محموله به ایستگاه فضایی بین‌المللی را دارد.

منبع: خبر آنلاین

شاسی بلند جنسیس GV80 به ایستگاه نهایی توسعه رسید

خودرو بانک نوشت: اولین و مهم ترین چیزی که در شاسی بلند لوکس جنسیس جلب توجه می کند، وفاداری این خودرو به طراحی نسخه کانسپت آن خواهد بود و شرکت خودروسازی جنسیس سعی کرده است تا نسخه نهایی اتومبیل را با کمترین تغییرات نسبت به نسخه کانسپت آماده کرده و برای عرضه به مشتریان خود راه اندازی کند. جالب توجه است که این خودرو از همین ماه در بازار کره جنوبی عرضه خواهد شد، ولی زمان دقیقی برای عرضه این خودرو در بازارهای جهانی و یا حتی معرفی رسمی آن در نمایشگاه های بین المللی مشخص نشده است.

در جریان معرفی شاسی بلند جنسیس GV80، شرکت سازنده به پیشرانه 2.5 لیتری چهار سیلندر توربوشارژر، پیشرانه 3.5 لیتری شش سیلندر توربوشارژر و همچنین به یک موتور 3 لیتری شش سیلندر توربودیزل مخصوص برای بازار کره اشاره می کند. در این بین، موتور 2.5 لیتری چهار سیلندر توربوشارژر می تواند خروجی قدرت 300 اسب بخاری و گشتاور بسیار خوب 422 نیوتن متری داشته باشد و اگر این خروجی راضی کننده نبود، پیشرانه توربوشارژر 3.5 لیتری شش سیلندر اتومبیل می تواند این خروجی قدرت را به حداکثر 375 اسب بخار و همچنین میزان خروجی گشتاور آن را به حداکثر 530 نیوتن متر افزایش دهد که به صورت استاندارد به چرخ های عقب و به صورت سفارشی، امکان ارسال آن به تمامی چرخ ها برای هردو پیشرانه وجود خواهد داشت، این درحالیست که مشتریان محلی کره جنوبی، امکان سفارش یک موتور 3 لیتری شش سیلندر توربودیزل را خواهند داشت که حداکثر 274 اسب بخار قدرت و گشتاور بسیار خوب 589 نیوتن متری را در اختیار کاربرانش قرار خواهد داد.

جنسیس GV80

از نظر ایمنی، شاسی بلند لوکس جنسیس GV80 در داخل کابین خود مجهز به 10 ایربگ مختلف خواهد بود که حتی بین صندلی های جلو اتومبیل هم با هدف کاهش صدمات وارده به سر سرنشینان جلو در تصادفات جانبی، از کیسه هوای ایمنی استفاده شده است. علاوه بر این، جنسیس GV80 مهم ترین سیستم های ایمنی صنعت خودروسازی را در خود جای داده است که در این خصوص می توانیم به سیستم کروز کنترل هوشمند، سیستم هشدار برخورد از جلو مجهز به سیستم ترمز خودکار، سیستم هشدار ترافیکی و هشدار توجه راننده، سنسورهای برخورد عقب، سیستم کمک پارک، سیستم تشخیص نقاط کور، سیستم جلوگیری از خروج اتومبیل از جاده و نگهداری خودکار آن بین خطوط و بسیاری از سیستم های ایمنی و کمک راننده دیگر اشاره داشت که همگی در خودروی شاسی بلند جنسیس GV80 به خدمت گرفته شده اند تا تجربه ای ناب و ایمنی برای سرنشینان داخل کابین فراهم کنند.

منبع: خبر آنلاین

همکاری ایرانسل و پست بانک برای حمایت از تولید گوشی هوشمند ایرانی

به گزارش روابط عمومی ایرانسل، مراسم امضای این تفاهم‌نامه، ظهر امروز سه‌شنبه ۱۰ دی ماه ۱۳۹۸، در عمارت کلاه‌فرنگی وزارت ارتباطات و فناوری اطلاعات با حضور مهندس محمدجواد آذری جهرمی وزیر ارتباطات و فناوری اطلاعات، مهندس حسین فلاح جوشقانی رئیس سازمان تنظیم مقررات و ارتباطات رادیویی، دکتر سید ستار هاشمی معاون فناوری و نوآوری وزارت ارتباطات، مهندس مهدی صادقی نیارکی سرپرست معاونت صنایع وزارت صنعت، معدن و تجارت، دکتر بیژن عباسی آرند مدیرعامل ایرانسل، دکتر بهزاد شیری مدیرعامل شرکت پست بانک و جمعی از معاونان و مدیران این حوزه برگزار شد.

بر اساس این تفاهم‌نامه که معاونت فناوری و نوآوری وزارت ارتباطات، مدیریت و نظارت اجرای آن را بر عهده دارد، با تشکیل یک صندوق ۲۰۰ میلیارد تومانی توسط پست بانک و بانک مرکزی، اعتبار لازم برای خرید قسطی گوشی تلفن همراه ایرانی از طریق اپراتورها فراهم می‌شود و ایرانسل و پست‌بانک از تولید و عرضه گوشی تلفن همراه توسط تولیدکنندگان ایرانی حمایت می‌کنند.

در این مراسم وزیر ارتباطات و فناوری اطلاعات با اشاره به کاهش قدرت خرید مردم در پی افزایش قیمت گوشی هوشمند و همچنین با توجه به ضرورت حمایت از تولید ایرانی و نیز ایجاد اشتغال برای جوانان، این مسائل را عامل تصمیم این وزارت برای تبدیل این چالش به یک فرصت دانست و در همین رابطه گفت: «هدف ما این است که با تولید گوشی با کیفیت ایرانی که قیمت مناسبی هم داشته باشد، هم به مردمی که قدرت خرید خود را از دست داده‌اند و هم به صنعت ایرانی و هم به ایجاد اشتغال کمک کنیم.»

آذری جهرمی همچنین از وضع استانداردهای سخت‌گیرانه برای تولیدکنندگان، از جمله لزوم وجود شبکه مناسب توزیع و فروش، کیفیت مناسب تولید و نیز ارائه خدمات پس از فروش خبر داد.

در این مراسم همچنین سید ستار هاشمی معاون فناوری و نوآوری وزیر ارتباطات، کمک به توسعه بازار و شبکه فروش اپراتورهای همراه و تأمین مالی فروش اقساطی از طریق پست بانک و نیز حمایت از تولید داخلی را از جمله اهداف وزارت ارتباطات در این طرح برشمرد.

مهدی صادقی نیارکی، سرپرست معاونت صنایع وزارت صمت نیز طی سخنانی، صنعت مخابرات را پس از صنعت خودرو، دومین حوزه فعال در زمینه تعمیق ساخت داخل برشمرد و از برنامه وزارت صمت برای کاهش ۱۰ میلیارد دلاری واردات تا پایان ۱۴۰۰ و تبدیل به ساخت داخل خبر داد.

در این مراسم، تفاهم‌نامه مشابهی نیز بین پست بانک و مدیرعامل همراه اول امضا شد.

ایرانسل پیش از این، با حضور در دو میز تعمیق ساخت داخل در وزارت صمت، در مجموع ۲۱ قرارداد و تفاهم‌نامه را با تولیدکنندگان ایرانی منعقد کرده بود.

همچنین، ایرانسل همزمان با سال رونق تولید و در راستای فرمایشات مقام معظم رهبری مبنی بر لزوم حمایت از کالای ایرانی و نیز با توجه به سیاست‌های ابلاغی وزارت ارتباطات و فناوری اطلاعات و وزارت صمت، نمایشگاه دائمی حمایت از تولیدات داخلی در ساختمان مرکزی ایرانسل را افتتاح کرد.

در همین زمینه، ایرانسل در تیر ماه ۹۸ در جشنواره ملی ارتباطات و فناوری اطلاعات (فاوا) که با هدف شناسایی و حمایت از نخبگان و استعدادهای برتر فعالان بخش خصوصی این حوزه و ایجاد شور و نشاط علمی برگزار می‌شود، حضور یافته و به عنوان تنها اپراتور تلفن همراه برگزیده این جشنواره در زمینه حمایت از کسب و کار ایرانی، موفق به دریافت عنوان «اپراتور برتر محور کسب‌وکار» شده بود.

همچنین ایرانسل در تیر ماه ۹۸ با حضور در نمایشگاه «فرصت‌های ساخت داخل و رونق تولید»، فهرستی از نیازمندی‌های خود برای تأمین خدمات و تجهیزات مورد نیاز را به تولیدکنندگان داخلی عرضه کرده بود.

2121

منبع: خبر آنلاین

بیست و پنجمین کنفرانس بین‌المللی کامپیوتر با حمایت ایرانسل برگزار شد

به گزارش روابط عمومی ایرانسل، مهمترین محورهای این کنفرانس شامل شبکه‌های نسل بعد، فناوری‌های هسته 5G، کاربردهای بومی‌سازی شده ابری برای 5G، برنامه‌پذیری در هسته شبکه 5G، انتقال تجارت در عصر 5G، اینترنت 5G، واسط هوایی 5G و قطعات کاربر، نیازمندی‌های کارایی 5G، زمانبندی پروژه 5G در ایران و شبکه‌های تعریف شده توسط نرم‌افزار است و شرکت‌کنندگان در این کنفرانس می‌توانند با حضور در غرفه ایرانسل، با آخرین محصولات و خدمات ایرانسل در این زمینه آشنا شوند.

همچنین ایرانسل با حضور در پنل ویژه‌ای در این کنفرانس، آخرین دستاوردهای خود در زمینه فناوری نسل پنجم (5G) را با حاضران به اشتراک گذاشت.

در این پنل که مهندس مجتبی کردی، مدیر ارشد فروش سازمانی ایرانسل در آن حضور داشت، آخرین تحولات جهانی در زمینه حرکت به سوی نسل پنجم مورد بحث و تبادل نظر قرار گرفت.

ایرانسل به عنوان بزرگترین اپراتور دیتای ایران، در شهریور ماه سال ۱۳۹۶ موفق شد برای نخستین بار در ایران شبکه کامل نسل پنج (5G) را در حضور مهندس محمدجواد آذری جهرمی وزیر ارتباطات و فناوری اطلاعات آزمایش کند.

2121

منبع: خبر آنلاین

پروژه توسعه زیرساخت فیبرنوری ایرانسل به اراک رسید

به گزارش روابط عمومی ایرانسل، صبح امروز، ۱۱ دیماه ۱۳۹۸، مراسم آغاز فاز جدید همکاری ایرانسل و شهرداری اراک برای توسعه زیرساخت‌های فیبرنوری در شهر اراک با حضور مهندس مهدی رضایی، معاون پروژه ایرانسل، محمد کریم شفیعی شهردار اراک، ابوالفضل عسکری رئیس سازمان فناوری اطلاعات و ارتباطات شهرداری اراک، زهرا آخانی معاون تحول و نوسازی استان مرکزی، سعید فرخی معاون اقتصادی استاندار و جمعی از اعضای شورای شهر و معاونان شهرداری اراک، برگزار شد.

پیش از این ایرانسل و شهرداری اراک تفاهم نامه‌ای برای «توسعه زیرساخت‎های فیبرنوری شهر اراک» امضا کرده بودند.

معاون پروژه ایرانسل در این مراسم با اشاره به اهمیت توسعه زیرساخت‌های ارتباطی برای ارائه خدمات دیجیتال به مشترکان، گفت: «ما با هدف ارائه بهتر خدمات به مشترکان و همچنین ارتقای پهنای باند دیتا در این پروژه همکاری می‌کنیم.»

وی همچنین ادامه داد: «این شبکه، زیرساختی را فراهم خواهد کرد تا بتوانیم خدمات پایدار و با کیفیت بالاتری را در سطح شهر اراک داشته باشیم، چرا که نسل‌های بعدی تکنولوژی مثل ۵G، بیش از پیش به شبکه فیبر نوری نیازمند است.»

شهردار اراک نیز ضمن اشاره به حمایت‌های شورای شهر اراک برای هوشمندسازی شهر گفت: «با توجه به مذاکرات صورت گرفته و برنامه‌هایی که مد نظر قرار گرفته است، مطمئناً ایرانسل با همکاری در این پروژه می‌تواند در آینده خدمات بهتری در زمینه شهر هوشمند نیز به ما ارائه دهد.»

تفاهم همکاری ایرانسل و شهرداری اراک با هدف افزایش کیفیت خدمات و ارتقای پهنای باند دیتای مشترکان ایرانسل در شهر اراک و ایجاد زیرساخت فیبرنوری برای انتقال ترافیک سایت‌های اصلی شرکت ایرانسل در سطح شهر، امضا شد و امروز مراحل اجرایی آن در فاز نخست، افتتاح شده است.

پس از برگزاری چندین جلسه برای مذاکره و بررسی جوانب فنی و اجرایی این همکاری، ایرانسل و شهرداری اراک برنامه‌های خود برای اجرایی شدن این طرح را مورد ارزیابی قرار دادند تا این پروژه ظرف مدت یک سال به بهره‌برداری برسد.

با توجه به مفاد این تفاهم‌نامه، شهرداری اراک به صورت مشارکتی مجوزهای لازم برای این توسعه را صادر خواهد کرد و ایرانسل دانش فنی و تجهیزات لازم برای اجرای شبکه مورد نیاز طرفین را تدارک خواهد دید.

2121

منبع: خبر آنلاین

شبکه 5G چیست و چرا مردم نسبت به آن نگرانند؟

برخی ادعا می‌کنند شبکه 5G در طول موج یک سلاح مخرب قرار دارد و ارتش از آن برای از بین بردن روحیه دشمن استفاده می‌کند. باعث خوشحالی است که هیچکدام از این ادعاها درست نیست.

به گفته هوارد جونز، رئیس فناوری ارتباطات می‌گوید، طول موج‌هایی که شبکه 5G از آن استفاده می‌کند برای چندین دهه مورد بررسی و آزمایش بوده و کاملا بی‌خطر است. اینکه برخی می‌گویند این تکنولوژی جدید امتحان نشده است، یک شایعه است.

بسیاری از مردم درک دقیقی از 5G ندارند بنابراین مختصرا به توضیح آن می‌پردازیم: هنگام استفاده از تلفن، با یک برج مخابراتی تلفن که در نزدیکی قرار دارد از طریق امواج رادیویی ارتباط برقرار می‌کند. سپس برج تلفن به شبکه اصلی متصل شده و اطلاعات دریافتی را منتقل می‌کند. در حال حاضر، اگر از 4G استفاده می‌کنید، باند فرکانس امواج رادیویی که در آن استفاده می‌شود بین 2 – 8 گیگاهرتز است. این فرکانس کمی بالاتر از 1.8 – 2.5 گیگاهرتز برای 3G است.

استفاده از فرکانس‌های بالاتر هم مزایا و هم مضراتی دارد مثلا هرچه فرکانس موج رادیویی بیشتر باشد، موج کوتاه‌تر است. به همین ترتیب در امواج صوتی، امواج کوتاه‌تر هنگام حرکت انرژی خود را سریعتر از دست می‌دهند و پهنای باند کمتری را پوشش می‌دهند. پهنای باند برای برج‌های مخابراتی می‌تواند بین 1 تا 20 کیلومتر با توجه به تعداد تلفن‌های تحت پوشش باشد.

5G به طور بالقوه ارائه دهنده سرعت بالا اتصال به شبکه است که آن را به طور قابل توجهی افزایش می‌دهد.

یکی از دلایل نگرانی‌های مردم این است که این شبکه می‌تواند فرکانسهایی تا 300 گیگاهرتز را پشتیبانی کند. این فرکانس‌های بالاتر طول موج میلیمتر نامیده می‌شوند. امواج کوتاه‌تر با انرژی بیشتر ممکن است خطرناک به نظر برسند اما هیچ مدرکی برای اثبات این موضوع وجود ندارد.

sciencealert.com

2121

منبع: خبر آنلاین

پیام تسلیت شرکت آسان پرداخت در پی شهادت سردار حاج قاسم سلیمانی

این شهید بزرگوار نمونه‌ی برجسته‌ تربیت‌شدگان اسلام و مکتب امام خمینی بود و همه‌ی عمر خود را به جهاد در راه خدا گذرانید.با شهادت حاج قاسم سلیمانی، راه او متوقف نخواهد شد و پاسداری و حفاظت از مرزهای این مرز و بوم وظیفه شرعی و واجب هر کدام از ماست که با پیروی از راه شهیدان و رهنمودهای مقام معظم رهبری و با همدلی ، اتحاد و امید ملت بزرگ و فهیم ایران به سر منزل مقصود خواهیم رسید.

خانواده آپ این شهادت بزرگ را به پیشگاه امام زمان ارواحنا له الفداء، مقام معظم رهبری، ملت شریف ایران و خانواده و همرزمانش تسلیت عرض می‌کند.

2121

منبع: خبر آنلاین